A.多式聯(lián)運(yùn)
B.馱背式
C.滾裝滾卸
D.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
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A.一次托運(yùn)
B.分次付費(fèi)
C.一份單證
D.一次保險、全程運(yùn)輸
A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.水路運(yùn)輸
A.服務(wù)行為
B.物質(zhì)生產(chǎn)
C.社會分配
D.物質(zhì)消費(fèi)
A、管理費(fèi)
B、聯(lián)合成本
C、維修費(fèi)用
D、購置車輛費(fèi)用
A.燃料成本
B.勞動成本
C.維修費(fèi)用
D.購置車輛費(fèi)用
最新試題
根據(jù)我國《海商法》第一百零三條的相關(guān)規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對多式聯(lián)運(yùn)貨物的責(zé)任期間，自接收貨物時起至交付貨物時止。
海盜行為、偷竊、船員的惡意行為等屬于意外事件引起的風(fēng)險。
設(shè)配送中心0向7個客戶Pi（i＝1，…，7）配送貨物。從配送中心到客戶的距離為dOj（j＝1，…，7）公里，各客戶之間的距離為dij（i＝1，…，7；j＝1，…，7）公里，如表4-5所示（表中數(shù)字單位：公里）。請用節(jié)約法求從配送中心出發(fā)配送貨物的最短路線。
運(yùn)輸保險是指在運(yùn)輸過程中基于運(yùn)載工具或貨物產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)保險、責(zé)任保險。
簡述航空貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人的基本義務(wù)。
簡述運(yùn)輸計(jì)劃編制的作用與任務(wù)，及其編制原則。
船舶保險分為船舶全部損失保險和部分損失保險
根據(jù)我國《合同法》有關(guān)條例規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人可以與參加多式聯(lián)運(yùn)的各區(qū)段承運(yùn)人就多式聯(lián)運(yùn)合同的各區(qū)段運(yùn)輸約定相互之間的責(zé)任，但該約定不影響多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸承擔(dān)的義務(wù)。并且，承運(yùn)人應(yīng)對全程負(fù)責(zé)，承運(yùn)人之間負(fù)有連帶責(zé)任。
論述運(yùn)輸市場機(jī)制。
運(yùn)輸工具保險是以各類運(yùn)輸工具，如汽車、飛機(jī)、船舶、火車等為保險標(biāo)的的保險，保險人承保運(yùn)輸工具因遭受自然災(zāi)害和意外事故造成運(yùn)輸工具本身的損失和第三者責(zé)任。