產(chǎn)生一定數(shù)量的集裝箱空箱調(diào)運(yùn)是不可避免的，其原因是（）。

（）屬于貨運(yùn)事故中船公司的責(zé)任。

航次租船為易發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)而設(shè)立的條款是（）。

航次租船費(fèi)率主要取決于下列（）因素。

班輪運(yùn)價(jià)由（）組成。

在多式聯(lián)運(yùn)中，（）規(guī)定，如果貨物的滅失或損壞發(fā)生的運(yùn)輸區(qū)段能夠確定，則多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額適用該區(qū)段的有關(guān)法律。

最適合集裝箱化的貨物有（）。

下列運(yùn)輸憑證中最重要的是（）。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)是（）。

國(guó)際貨運(yùn)事故索賠處理程序是（）。