A.放樣的開孔
B.層門邊緣的縫隙
C.機房門洞
D.底坑下方人能到達的位置
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A.防污染
B.潤滑
C.防潮
D.防塵
E.防銹
A.滴油式潤滑裝置
B.電磁閥控制潤滑裝置
C.自動潤滑裝置
A.轎頂
B.轎內(nèi)
C.底坑
D.井道端部
A.緩沖器有蓄能型、耗能型和聚氨酯緩沖器三種
B.緩沖器應設置在轎廂和對重的行程底部的極限位置
C.轎廂和對重撞板的正下方均應設置液壓緩沖器
D.彈簧緩沖器的總行程至少應等于相當于115%額定速度的重力制停距離的2倍，且不小于65mm
A.誤用不會產(chǎn)生危險的情況時
B.只有經(jīng)批準且受過訓練的使用者持有鑰匙，插入裝于轎廂內(nèi)或轎廂外的鎖內(nèi)，電梯才能開動
C.電梯裝于禁止公眾進入的地方，當不上鎖時，由電梯負責人派一人或多人進行看管
最新試題
比例環(huán)節(jié)的作用是對（）的偏差瞬間做出反應，比例越大，控制作用越強，但過大的比例會導致系統(tǒng)振蕩，破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
采用轎頂和機房機械式稱載裝置的電梯由于在運行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進行校正。
測量電機轉(zhuǎn)速時的采樣周期是變化的，低速時采樣周期要長些，這影響了（）的輸出，導致電機低速時的動態(tài)特性變差。
精密聲級儀校正完畢，必須取下（）才能進行正常測量。
在開關門機上的傳動帶松駛，可利用（）進行調(diào)整。
凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其（）來實現(xiàn)。
機械式極限開關通過（）連接到電梯機房內(nèi)的總電源箱上。
門雖然全部關閉，但無法啟動，可檢查該層樓的（）的接觸是否良好。
對直接耦合放大器來講，抑制（）是十分重要的。
少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負載，這樣電動機在空載或輕載時可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū)，避免電流斷續(xù)引起的（）現(xiàn)象對系統(tǒng)靜、動態(tài)性能的影響。