A.巖土類別為軟淤泥質(zhì)土?xí)r,航道邊坡坡度為1:10
B.巖土類別為松散中砂時,航道邊坡坡度為1:10
C.巖土類別為中等粘質(zhì)粉土?xí)r,航道邊坡坡度為1:5
D.巖土類別為強風(fēng)化巖時,航道邊坡坡度為1:1
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A.計算雙向航道有效寬度時,船舶間富裕寬度按船舶類型和航速不同,取0.5~1.5倍設(shè)計船寬
B.單向航道有效寬度由航跡帶寬度和船舶與航道底邊間的富裕寬度組成
C.通常情況下,有掩護(hù)航道和開敞航道的邊坡坡度宜適當(dāng)放緩
D.航道設(shè)計水深指航道設(shè)計通航水位下的水深,乘潮水位應(yīng)作為航道.港池水域的設(shè)計
A.防波堤設(shè)計中的沿岸流及泥沙運動的強度
B.受長周期波浪影響的中型開敞式碼頭總平面布置
C.口門布置
D.設(shè)計水位
A.LNG船舶在港系泊時,其他通行船舶與LNG 船舶的凈距不應(yīng)小于200M
B.LNG碼頭操作平臺至接收站儲灌的凈距不應(yīng)小于250M
C.LNG泊位與工作船泊位的船舶凈距不應(yīng)小于300M
D.LNG泊位與液化氣泊位以外的其他貨類泊位的船舶凈距不應(yīng)小于400M
A.橋梁通航凈空高度系指代表船型的船舶或船隊安全通過橋孔的最小高度
B.通航凈空高度數(shù)值為代表船型滿載水線以上至船舶最高點高度與富裕高度之和
C.在波浪較大的開敞海域,且建在重要航道上的橋梁,計算橋梁通航凈空高度時,富裕高度值宜取4M
D.計算橋梁通航凈空高度的起算水位為設(shè)計最高通航水位
A.港內(nèi)水深變化較大時,應(yīng)同時考慮繞射與折射
B.港域邊界為直立墻或陡坡時,應(yīng)同時考慮反射和折射
C.港域風(fēng)區(qū)長度超過1KM 時,應(yīng)同時考慮繞射波與局部風(fēng)浪的合成
D.同時考慮港內(nèi)波浪的繞射和反射影響時,港內(nèi)波高的平方等于計算點繞射波高與計算點反射波高的平方和
最新試題
哪種情況會影響在滑行中的專注度()?
要在滑行中更好地控制剎車,應(yīng)該()。
滑行中,如何避免因身體疲勞而影響動作準(zhǔn)確性()?
要在滑行中提高對突發(fā)狀況的應(yīng)對能力,需要()。
哪種情況會導(dǎo)致在滑行中失去方向感()?
滑行中,如何應(yīng)對路面的小坑洼()?
哪種情況會導(dǎo)致在滑行中反應(yīng)遲緩()?
滑行時,如何避免身體疲勞()?
滑行時,如何避免受到外界干擾而分心()?
以下哪種行為會影響滑行的效率()?