高速鐵路平面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)基本由（）控制。

高速鐵路為客運(yùn)鐵路，線路平面的設(shè)計原則應(yīng)（）。

高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護(hù)體穩(wěn)定可靠等。

無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載包括（）等。

道岔組裝精調(diào)中，重點解決道岔線型、軌向、（）等問題。

為滿足高速列車運(yùn)行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計應(yīng)采用（），以提高線路空間線形的平順性。

當(dāng)設(shè)計行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。

高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護(hù)維修理念。

植物防護(hù)選用草種需根據(jù)（）和施工季節(jié)等確定，采用易成活、生長快、根系發(fā)達(dá)、葉莖矮或有匍匐莖的多年生草種。

樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基由（）結(jié)構(gòu)組成。