填空題車站列控中心根據(jù)進路狀態(tài)、線路參數(shù)、限速命令等產生()及()等相關控車信息。
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CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層,主要傷損形式包括()或剝落等。
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道岔組裝精調中,重點解決道岔線型、軌向、()等問題。
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高速鐵路平面設計標準基本由()控制。
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植物防護護坡主要形式有一般植物護坡、()及其他植草生態(tài)護坡等。
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高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質地段,普遍采用了()等技術措施.控制地基沉降和沉降速率。
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設計坡度大小對()及輸送能力,都有較大的影響。
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無砟軌道基礎變形主要包括()等,下部基礎的沉降變形將使上部無昨軌道結構產生附加彎矩。
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無砟軌道結構設計荷載包括()等。
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樁網(wǎng)結構復合地基由()結構組成。
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