以下道面中，施工完成后需要測(cè)試摩擦系數(shù)的是（）。

以下業(yè)務(wù)中，不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>

石質(zhì)混合料的壓實(shí)指標(biāo)宜采用（）控制。

說(shuō)明信息集成系統(tǒng)性能壓力測(cè)試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下，需要在哪個(gè)系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)？

海南某機(jī)場(chǎng)道面混凝土配合比設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)指標(biāo)有（）。

以下關(guān)于道面標(biāo)志的施工要求中，正確的是（）。

新增匯聚交換機(jī)與核心交換機(jī)連接至少需要主干光纜中的多少根纖芯？說(shuō)明理由。

跑道寬度與使用該跑道的各類飛機(jī)中（）無(wú)關(guān)。

立式燈具安裝程序中，完成預(yù)埋線纜保護(hù)管后的下一道程序是（）。

巖土工程施工中，巖石強(qiáng)度高，級(jí)配良好的填料，優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和（）。