A.運(yùn)輸任務(wù)
B.調(diào)度效率
C.港口裝卸計(jì)劃
D.生產(chǎn)能力
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A.重點(diǎn)突破
B.平等對(duì)待
C.弱點(diǎn)先顧
D.發(fā)揮優(yōu)點(diǎn)
A.所有工作均集中于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)
B.所有工作均集中于調(diào)動(dòng)人員
C.建立一個(gè)“集中領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理”的調(diào)度系統(tǒng)
D.建立一個(gè)“分散領(lǐng)導(dǎo)、層層管理”的調(diào)度系統(tǒng)
A.決策
B.經(jīng)營(yíng)
C.參謀
D.檢驗(yàn)
A.船舶生產(chǎn)調(diào)度
B.港口作業(yè)調(diào)整
C.港口生產(chǎn)調(diào)度
D.港口指揮系統(tǒng)
A.港口共有的船舶數(shù)量
B.分艙口配備的機(jī)械及其數(shù)量和勞動(dòng)力人數(shù)
C.裝卸貨物的名稱、數(shù)量以及作業(yè)的起訖時(shí)間
D.分艙口的工班作業(yè)量
A.港口旬度作業(yè)計(jì)劃
B.港口月度裝卸工作計(jì)劃
C.港口月度吞吐量計(jì)劃
D.晝夜分班作業(yè)計(jì)劃
A.旬度吞吐量
B.旬度貨源
C.旬度裝卸作業(yè)量
D.生產(chǎn)效率
A.港口旬度作業(yè)計(jì)劃
B.港口月度裝卸工作計(jì)劃
C.港口月度吞吐量計(jì)劃
D.晝夜分班作業(yè)計(jì)劃
A.先計(jì)劃內(nèi)后計(jì)劃外
B.先一般后重點(diǎn)
C.按船舶到港先后順序作業(yè)
D.先重點(diǎn)后一般
A.港口旬度作業(yè)計(jì)劃
B.港口月度裝卸工作計(jì)劃
C.港口月度吞吐量計(jì)劃
D.晝夜分班作業(yè)計(jì)劃
最新試題
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中，屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有（）。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來(lái)的。
出口貨物時(shí)，由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為（）。
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí)，主要考慮（）。
對(duì)船舶卸貨過(guò)程中發(fā)生的誤卸，一般常在（）中發(fā)生。
專一用戶的合同配送的合同一般是（）。
港口國(guó)監(jiān)控是針對(duì)自己國(guó)家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進(jìn)行檢查的國(guó)際檢驗(yàn)體制。
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括（）。
與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過(guò)作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的（）兩個(gè)階段。
下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有（）。