A.軟釬焊
B.硬釬焊
C.熱釬焊
D.冷釬焊
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性
B.操縱穩(wěn)定性
C.制動(dòng)效能
A.360度
B.180度
C.120度
D.270度
A.30度
B.15度
C.20度
D.25度
A.牽引汽車
B.半掛汽車
C.客車
D.自卸車
A.利用防抱死制動(dòng)電路,分別向四個(gè)車輪施加制動(dòng)力,從而在下坡時(shí)控制汽車,并將車速限制在預(yù)定的目標(biāo)速度范圍內(nèi)
B.利用降檔原理,在下坡時(shí)降低變速箱檔位,從而在下坡時(shí)控制車速,并將車速限制在預(yù)定的目標(biāo)速度范圍內(nèi)
C.降低檔位同時(shí)利用防抱死制動(dòng)電路,分別向四個(gè)車輪施加制動(dòng)力,從而在下坡時(shí)控制汽車,并將車速限制在預(yù)定的目標(biāo)速度范圍內(nèi)
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
最新試題
對(duì)于麥弗遜式前懸架,如果減震器出現(xiàn)損傷變形,可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確?()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
計(jì)算書(shū)界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說(shuō)法正確的為()
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
以下不屬于車身安全工藝的是:()