A.隧道光強(qiáng)(亮度)檢測器
B.路面狀況檢測設(shè)備
C.一氧化碳檢測器
D.風(fēng)速風(fēng)向檢測器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.環(huán)境條件
B.交通狀況
C.供電條件
D.營運(yùn)管理方式
A.95.05%
B.95.15%
C.95.25%
D.95.45%
A.變壓器全部或大部分給干線供電
B.可靠性要求不高、小功率用電設(shè)備
C.插座式回路
D.多層建筑照明配電箱
A.氙弧燈
B.紫外燈
C.碳弧燈
D.日光曝曬
A.被測試件的表面粗造度產(chǎn)生的誤差
B.溫度變化產(chǎn)生的誤差
C.拉力產(chǎn)生的誤差
D.鋼尺不水平產(chǎn)生的誤差
A.放射式
B.樹干式
C.鏈?zhǔn)?br/>D.混合式
A.可靠性能
B.耐溫度交變性能
C.耐濕熱性能
D.耐鹽霧腐蝕性能
A.H263
B.H264
C.H265
D.MJPEG
A.兆歐表測量端子L 連接電纜導(dǎo)體
B.兆歐表接地端子E 連接金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝層
C.兆歐表測量端子G 連接金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝層
D.兆歐表測量端子G 連接緊貼絕緣層表面的保護(hù)環(huán)
A.《計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第1部分:按接收質(zhì)量限(AQL)檢索的逐批檢驗(yàn)抽樣計(jì)劃》
B.《計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第4部分:聲稱質(zhì)量水平的評定程序》
C.《計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第2部分:按極限質(zhì)量(LQ)檢索的孤立批檢驗(yàn)抽樣計(jì)劃》
D.《計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第11部分:小總體聲稱質(zhì)量水平的評定程序》
最新試題
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于()。
入口稱重檢測設(shè)施車牌識別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為()。
下列不屬于鋼卷尺使用過程中誤差來源的是()
交通事件主要指()等典型事件種類。
下列關(guān)于恒溫濕熱試驗(yàn)描述正確的是()。
對于收費(fèi)站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測項(xiàng)目包括()。
下列關(guān)于太陽能突起路標(biāo)的描述正確的是()。
關(guān)于突起路標(biāo)的功能和作用描述正確的是()。