禁止作業(yè)人員早下道。

工務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)斷軌后，必須立即采取措施封鎖線路，啟動(dòng)斷軌應(yīng)急處置預(yù)案。

道岔查照間隔不得小于1391mm（僅運(yùn)行貨車時(shí)，不得小于1388mm），道岔護(hù)背距離不得大于1348mm；護(hù)軌開(kāi)口段、轍叉心軌尖有車輪撞蹭痕跡時(shí)必須立即整治。

按照作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)區(qū)域、作業(yè)區(qū)間、交通便利程度等設(shè)置線路班組。

禁止單人單崗走路肩或軌枕頭。

效率、效果和效益向來(lái)都是企業(yè)追求的目標(biāo)，三者既有聯(lián)系又有區(qū)別。

尊重角色差異，發(fā)揮個(gè)性特征。角色并無(wú)好壞之分，關(guān)鍵是要找到與角色特征相契合的工作。

嚴(yán)禁將工機(jī)具、材料放置在道心、軌枕頭、砟肩和道床邊坡上、間距不足6.5m的兩線間。

團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)角色都是優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)相伴相生，領(lǐng)導(dǎo)要學(xué)會(huì)用人之長(zhǎng)，容人之長(zhǎng)。

效益是指某一特定系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)后所產(chǎn)生的實(shí)際效果和利益。具體地說(shuō)，它反映了人們的投入與所帶來(lái)的利益之間的關(guān)系，包括經(jīng)濟(jì)效益，社會(huì)效益。