A.指定裝載工況下核算船舶強度
B.指定裝載工況下核算船舶穩(wěn)性
C.指定裝載工況下計算船舶吃水和吃水差
D.指定裝載工況下易流態(tài)化貨物是否發(fā)生流態(tài)化
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A.僅考慮港內的風浪影響
B.船速設定零
C.水密度取港內值
D.不考慮波浪附加切力和彎矩影響
A.增大船舶吃水
B.提高船舶載貨重量能力
C.增大船舶總載重量
D.增大船舶總艙容
下面()屬于船舶常數(shù)。
①測常數(shù)時拋下的錨和錨鏈
②營運中加裝的新型雷達
③集裝箱船的便攜式綁扎設備
④雜貨船沒及時清理的墊艙物料
A.①②③④
B.③④
C.②③
D.②③④
A.10%
B.20%
C.50%
D.60%
A.航次航線長短
B.航次船舶日油水消耗量
C.船舶大修后空船重量的變化
D.航次擬定的油水加載方案
最新試題
進入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認貨艙良好通風,測量貨艙內的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應的通訊設備
熏艙的目的是()
為了防止或減緩壓載艙內的鋼板與骨架等的腐蝕,船上的通常做法有()①艙內相應位置設置一定數(shù)量的防腐保護材料②艙內做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構件
下列哪種類型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
裝貨期間船舶與碼頭應做好有效溝通,以下說法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應及時切斷起貨機和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應立即進行糾正④當值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時,應立即報告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進行交涉并采取必要措施
油船在港裝卸期間應按規(guī)定懸掛相應的號燈號型,通常在白天應該懸掛()旗,夜間應顯示紅燈。
下圖中雜貨船的部位名稱17是()
在檢查壓載艙的時候,必查的艙室是()
為保證船舶貨艙蓋水密,有關水密壓條說法錯誤的是()
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風雨密門、通風筒、空氣管等風雨密關閉裝置③艙口圍板洞穿