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A.是排量為0.1m3/s時泵的轉(zhuǎn)數(shù)
B.隨流量變化而變化的
C.是個無因次量
D.單位是“r/min”
A.電壓高
B.轉(zhuǎn)速高
C.轉(zhuǎn)速低
D.電功率的利用率高
A.管路系統(tǒng)和泵
B.揚程—流量和功率—流量
C.管路系統(tǒng)和功率—流量
D.管路系統(tǒng)和效率—流量
A.二氧化碳、硫化氫
B.二氧化碳、溶解氧
C.一氧化碳、含鐵量
D.溶解氧、pH值
A.輸出
B.額定
C.有用
D.輸入
最新試題
裝車時將防凍手套、扳手等物件擺掛在裝車臂會直接或間接造成裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭卡澀。
裝完車后吹掃的順序為先打開裝車臂放空閥吹掃,然后再打開槽車上進液吹掃。
涉及重大危險源的建設(shè)項目,應(yīng)當(dāng)選擇工程設(shè)計綜合甲級資質(zhì)或相應(yīng)專業(yè)乙級資質(zhì)的設(shè)計單位進行設(shè)計。
槽車到達指定撬位時,操作人員及押運員要在該撬位對面引導(dǎo)車輛。
當(dāng)井內(nèi)液柱壓力遠小于地層壓力時,井內(nèi)流體就會大量噴出,在地面形成較大噴勢的現(xiàn)象稱之為井噴。
在LNG槽車裝載的初始階段,流量調(diào)節(jié)閥會開至只允許大約正常流速的90%的位置,進行裝車臂、管線和槽車等的冷卻。
LNG充裝站中兩臺凝液罐要時刻保持一用一備。
裝車撬是將裝車控制儀、工藝閥門、地衡稱重系統(tǒng)整合為一、便于操作,這個整體集成部分稱為裝車撬組。
LNG裝車撬液相管線設(shè)有壓力高報警,一旦出現(xiàn)壓力高報,將會聯(lián)鎖停車。
在LNG裝車過程中,當(dāng)槽車壓力達到0.4MPa時要對槽車進行返氣,返氣過程中發(fā)現(xiàn)槽車的壓力持續(xù)上漲,造成這種現(xiàn)象的原因可能是氣相管線緊急切斷閥未打開造成返氣流程不暢。