在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。

火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。

通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷，ESP能對（）進(jìn)行及時的干預(yù)。

在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時，若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項目為（）。

底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。

底盤測功機滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。

道路運輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。

柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。

汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為（）。

如果要取消自動泊車功能，需要（）。