缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。

CVT在變速過程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。

拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。

許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。

通過對駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。

柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。

在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。

隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。

通過微處理器對（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。

駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。