在所用的控制指令中，安全設(shè)備發(fā)出的制動(dòng)指令式使用頻度最高、功能劃分最全面的。

復(fù)合制動(dòng)控制原則包括（）。

列車(chē)是在各種控制命令下由（）兩個(gè)主要系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車(chē)速度、距離等運(yùn)動(dòng)控制。

緊急制動(dòng)時(shí)，緊急電磁閥失電使總風(fēng)經(jīng)電空轉(zhuǎn)換模塊進(jìn)入空重車(chē)調(diào)整閥，產(chǎn)生一個(gè)經(jīng)載荷調(diào)整的緊急預(yù)控壓力，通過(guò)中繼閥給制動(dòng)缸釋迦緊急制動(dòng)壓力。

Knorr制動(dòng)機(jī)當(dāng)壓力空氣從制動(dòng)風(fēng)缸進(jìn)入制動(dòng)控制單元后，分成三路，分別進(jìn)入（）。

在傳統(tǒng)的制動(dòng)方式中，（）屬于粘著制動(dòng)。

Knorr的ESRA制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)控制單元包括（）。

（）是指通過(guò)干線(xiàn)鐵路把新車(chē)送至運(yùn)營(yíng)單位或需要大修的列車(chē)返回制動(dòng)廠(chǎng)的運(yùn)輸作業(yè)方式。

列車(chē)制動(dòng)是指單純依賴(lài)自動(dòng)化機(jī)械使列車(chē)減速，阻止其運(yùn)動(dòng)或加速的統(tǒng)稱(chēng)。

停放制動(dòng)是在停放制動(dòng)缸壓力釋放即排風(fēng)的時(shí)候自動(dòng)實(shí)施的。