填空題城軌車輛上采用的動力制動形式主要有（）和電阻制動。
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2.單項選擇題在城軌車輛只施加動力制動時，則拖車輪對與鋼軌之間（）
A.一定處于黏著狀態(tài)
B.可能處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)
C.可能處于滑行狀態(tài)
D.可能處于純滾動狀態(tài)
3.單項選擇題在下列城軌車輛制動方式中，屬于非摩擦制動的是：（）
A.盤形制動
B.閘瓦制動
C.再生制動
D.磁軌制動
4.單項選擇題在下列城軌車輛制動方式中，屬于非黏著制動的是：（）
A.盤形制動
B.電阻制動
C.再生制動
D.磁軌制動
5.單項選擇題1500Ｖ直－交電路再生制動轉(zhuǎn)化為電阻制動時的條件（）
A.直流側(cè)電壓達到1800Ｖ
B.直流側(cè)電壓達到1700Ｖ
C.直流側(cè)電壓達到1750Ｖ
D.直流側(cè)電壓達到1900Ｖ
最新試題
（）是空氣管路系統(tǒng)中最簡單和最常見的元件，控制壓縮空氣的流動和截斷。
題型：單項選擇題
對電制動和空氣制動的操縱與控制，可采用（）。
題型：多項選擇題
按電動車組動能轉(zhuǎn)移方式分為（）。
題型：多項選擇題
（）是指通過干線鐵路把新車送至運營單位或需要大修的列車返回制動廠的運輸作業(yè)方式。
題型：單項選擇題
EP2002電空控制系統(tǒng)控制單元包括一系列高度集成的機電一體化的制動控制閥，即（）。
題型：多項選擇題
制動倍率專指基礎制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。
題型：判斷題
基礎制動裝置是所有制動的執(zhí)行設備。
題型：判斷題
制動過程中的一個壓力保持的中間狀態(tài)，即使制動缸獲得的壓力不變，這要求如果有壓力泄露則控制部分能夠自動補充壓縮空氣以維持制動缸壓力不變。
題型：判斷題
在傳統(tǒng)的制動方式中，（）屬于粘著制動。
題型：多項選擇題
EP2002電空控制系統(tǒng)與其他制動系統(tǒng)最大的區(qū)別在于整個EP2002電空控制系統(tǒng)是由三個基于網(wǎng)絡控制的、由計算機與閥集成的獨立模塊構(gòu)成的。
題型：判斷題