判斷題制動倍率專指基礎(chǔ)制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。
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2.多項選擇題制動的源動力主要有（）。
A.壓縮空氣
B.磁力
C.磁矩
D.電力
3.多項選擇題對采用電氣指令的制動系統(tǒng)，制動指令除了司機操作制動手柄發(fā)出以外，還有以下來源（）。
A.乘客啟動緊急制動
B.安全回路啟動緊急制動
C.恒速控制系統(tǒng)交替進行牽引和制動
D.列車運行監(jiān)控防護系統(tǒng)車站設(shè)備啟動常用制動或緊急制動
4.多項選擇題Knorr制動機當壓力空氣從制動風缸進入制動控制單元后，分成三路，分別進入（）。
A.緊急制動閥
B.模擬轉(zhuǎn)換閥
C.中繼閥
D.載荷調(diào)整閥
5.多項選擇題制動距離計算的方法包括（）。
A.分析計算法
B.等減速度法
C.制動距離換算法
D.等加速度計算法
最新試題
制動倍率專指基礎(chǔ)制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。
題型：判斷題
進站停車制動距離的控制通常和列車自動控制系統(tǒng)中的總駕駛模塊相結(jié)合以達到目的。
題型：判斷題
制動力與列車運行中所存在的運行阻力相比大小差不多。
題型：判斷題
Knorr制動機當壓力空氣從制動風缸進入制動控制單元后，分成三路，分別進入（）。
題型：多項選擇題
按電動車組動能轉(zhuǎn)移方式分為（）。
題型：多項選擇題
列車制動是指單純依賴自動化機械使列車減速，阻止其運動或加速的統(tǒng)稱。
題型：判斷題
緊急制動時，緊急電磁閥失電使總風經(jīng)電空轉(zhuǎn)換模塊進入空重車調(diào)整閥，產(chǎn)生一個經(jīng)載荷調(diào)整的緊急預控壓力，通過中繼閥給制動缸釋迦緊急制動壓力。
題型：判斷題
在傳統(tǒng)的制動方式中，（）屬于粘著制動。
題型：多項選擇題
在動車組上，司機制動控制器發(fā)車的制動指令在正常情況下的傳輸由列車信息控制網(wǎng)絡(luò)完成，設(shè)備故障時，則不能傳輸。
題型：判斷題
制動力是由制動裝置引起的與列車運行方向相反的外力，是橫向力。
題型：判斷題