克諾爾單元制動(dòng)缸是哪兩種類型（）
①PC7Y②PC7YF③PEC7④PEC7F
A、①②
B、①③
C、③④
D、②③
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A、屬于摩擦制動(dòng)
B、是空氣制動(dòng)的一種
C、屬于非黏著制動(dòng)
D、屬于黏著制動(dòng)
盤形制動(dòng)的夾鉗裝置由哪幾個(gè)部分構(gòu)成（）
①吊桿②閘片托③杠桿④支點(diǎn)拉板
A、①②④
B、①②③
C、①③④
D、①②③④
A、挺桿
B、導(dǎo)板
C、緩解拉簧
D、半月銷
A、剛好脫開
B、保持嚙合
C、完全脫開
A、閘瓦間隙調(diào)整器體
B、止推螺母
C、走刀螺母
D、進(jìn)給螺母
最新試題
對(duì)采用電氣指令的制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)指令除了司機(jī)操作制動(dòng)手柄發(fā)出以外，還有以下來源（）。
列車是在各種控制命令下由（）兩個(gè)主要系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車速度、距離等運(yùn)動(dòng)控制。
進(jìn)站停車制動(dòng)距離的控制通常和列車自動(dòng)控制系統(tǒng)中的總駕駛模塊相結(jié)合以達(dá)到目的。
制動(dòng)力不受輪軌間的粘著限制。
Knorr的ESRA制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)控制單元包括（）。
（）是指通過干線鐵路把新車送至運(yùn)營(yíng)單位或需要大修的列車返回制動(dòng)廠的運(yùn)輸作業(yè)方式。
制動(dòng)的源動(dòng)力主要有（）。
制動(dòng)倍率專指基礎(chǔ)制動(dòng)裝置從制動(dòng)缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。
按電動(dòng)車組動(dòng)能轉(zhuǎn)移方式分為（）。
EP2002的網(wǎng)關(guān)閥、RIO閥和智能閥的氣動(dòng)部分都是相同的，稱為（）。