單項(xiàng)選擇題有關(guān)R12與R134a系統(tǒng)的錯(cuò)誤說(shuō)法為()。

A.制冷部件不能混用
B.可使用同一種冷凍機(jī)油
C.不可用同一種軟管
D.干燥劑不能混用


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1.單項(xiàng)選擇題汽車轉(zhuǎn)向系將駕駛員作用于轉(zhuǎn)向盤上的力矩()傳給轉(zhuǎn)向輪。

A.增大后
B.減少后
C.直接
D.蝸桿滾輪式

2.單項(xiàng)選擇題怠速進(jìn)氣控制方式主要由旁通空氣道式和()。

A.節(jié)氣門旁動(dòng)式
B.旁通節(jié)氣門式
C.節(jié)氣門直動(dòng)式
D.旁通油道式

3.單項(xiàng)選擇題主減速器按參加減速傳動(dòng)的齒輪副數(shù)目分類,可分為單級(jí)式和()。

A.四級(jí)式
B.多級(jí)式
C.三級(jí)式
D.雙級(jí)式

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)NPN型晶體管,如果在集電極和發(fā)射極施加電壓,其中集電極為正電壓,那么發(fā)射極內(nèi)的自由電子()。

A.朝基極側(cè)移動(dòng)
B.朝集電極側(cè)移動(dòng)
C.不動(dòng)
D.在發(fā)射極處無(wú)序運(yùn)動(dòng)

6.單項(xiàng)選擇題一般壓縮比低的汽車應(yīng)選用()汽油,有利于經(jīng)濟(jì)性要求。

A、低牌號(hào)
B、高疑點(diǎn)
C、高牌號(hào)
D、低疑點(diǎn)

8.單項(xiàng)選擇題制冷劑的回收技術(shù)主要有冷卻法,吸附脫離法和()。

A.加熱法
B.直接加入法
C.壓縮法
D.真空吸入法

9.單項(xiàng)選擇題制冷劑的回收技術(shù)主要有壓縮法,吸附脫離法和()。

A.加熱法
B.冷卻法
C.直接加入法
D.真空吸入法

10.單項(xiàng)選擇題添加冷凍機(jī)油一般有真空吸入法和()。

A.高壓加入法
B.低壓充入法
C.直接加入法
D.隨制冷劑一起充注

最新試題

曲柄連桿式壓縮機(jī)的工作過(guò)程是由吸氣,壓縮,排氣,()過(guò)程組成。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

手動(dòng)變速器的功用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在開關(guān)回路中主要運(yùn)用了晶體管的()優(yōu)點(diǎn)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

起動(dòng)性能按GB18297中的檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常環(huán)境溫度和低溫255K(-18°)時(shí),都能順利起動(dòng)。允許起動(dòng)()次。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由軸扭曲變形后會(huì)改變各缸曲柄的夾角,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位和(),并會(huì)破壞曲軸的平衡,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自動(dòng)變速器電腦根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器和()傳遞信息接通換檔電磁閥負(fù)極,通過(guò)液壓控制換擋閥控制行星齒輪機(jī)構(gòu)中離合器和制動(dòng)器,實(shí)現(xiàn)換擋。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

從視液玻璃觀察發(fā)現(xiàn)制冷劑狀況有氣飽,泡沫不斷流過(guò),說(shuō)明制冷劑()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在選用新活塞時(shí),在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上,應(yīng)選用()的活塞,以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致,同一發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各缸活塞質(zhì)量差應(yīng)符合原廠規(guī)定。

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儲(chǔ)液干燥瓶集儲(chǔ)存,干燥,()三種功能于一體。

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題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題