A.撒砂裝置無明顯機械損傷,各零部件齊全、安裝牢固無松動
B.撒沙裝置吊裝安裝牢固,無丟失
C.各部螺栓安裝牢固,防松標記不錯位
D.撒砂裝置噴嘴距軌面高度符合限度規(guī)定
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A.轉(zhuǎn)向架排障器裝置無明顯機械損傷
B.各零部件齊全,安裝牢固無松動
C.各部螺栓安裝牢固,防松標記不錯位
D.轉(zhuǎn)向架排障器裝置距軌面高度符合限度規(guī)定
A.底部導流板各部件齊全
B.底部導流板各部件齊全無變形、損壞
C.各螺栓安裝牢固
D.防松標記不錯位
A.雨刷器外觀狀態(tài)良好,無損壞
B.頭燈罩外觀狀態(tài)良好,無破損
C.擋風玻璃無破損
D.開閉罩外觀狀態(tài)良好,無變形、損壞
A.內(nèi)裝系統(tǒng)的功能是為旅客的車上活動提供方便
B.內(nèi)裝系統(tǒng)的功能是為車內(nèi)的線纜、管道、電器部件等設施提供保護
C.內(nèi)裝系統(tǒng)的功能是為車內(nèi)的設備件、電氣系統(tǒng)提供安裝環(huán)境
D.內(nèi)裝系統(tǒng)的功能是為車內(nèi)旅客提供更方便的服務
A.司機斷開主斷路器,在HMI上將故障牽引變流器切除,司機在HMI恢復牽引變流器
B.如果TCU鎖閉,隨車機械師首先在占用司機室HMI上確認維護模式已經(jīng)開啟
C.使用Monitor軟件連接鎖閉的TCU上,顯示正確連接
D.在Reset下拉菜單中選擇“HS-Sperre”選項,回車對本TCU進行復位,此故障只允許軟件復位一次,復位結(jié)束后,在HMI上關閉維護模式
最新試題
CRH3型動車組列車內(nèi)部照明系統(tǒng)光源廚房頂燈光源為熒光燈,分為兩種:2X30W(長=895=895mm)、18W(長=590mm)、110W。
軟件保護導致車頂隔離開關鎖閉,復位車頂隔離開關時必須降弓。
CRH3型動車組拖車和動車的閘片可互換使用。
一級修標準中,CRH3型動車組受電弓碳滑板側(cè)面應少于2個裂紋,且裂紋距離滑板邊緣應大于200mm。
CRH3型動車組施加最大常用制動時,所有的車軸都將參與空氣制動。
用軟件連接TCU進行“onlinetest”測試項目,都可以在高壓狀態(tài)下進行。
緊急制動環(huán)路的英文縮寫是EBL。
在緊急驅(qū)動模式時車頂隔離開關會自動打開。
CRH3型動車組在有電的情況下可以實現(xiàn)全列一鍵防凍排空。
牽引變流器模塊諧振濾波器不在牽引變流器箱內(nèi)。