通過(guò)調(diào)整油門(mén)控制器將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速，但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于（）。

加載減速法對(duì)制動(dòng)預(yù)檢不符合要求（）

加載減速法測(cè)功機(jī)限位要求有（）

加載減速法測(cè)試對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身和結(jié)構(gòu)預(yù)檢，下列哪些不能進(jìn)行檢測(cè)？（）

加載減速法測(cè)試對(duì)車(chē)輛儀表預(yù)檢，下列哪些不能進(jìn)行檢測(cè)？（）

加載減速法對(duì)車(chē)輛身份確認(rèn)預(yù)檢要求有（）

加載減速法測(cè)試對(duì)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)軸和輪胎預(yù)檢，下列哪些不能進(jìn)行檢測(cè)？（）

應(yīng)保證車(chē)輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，排氣系統(tǒng)不得有（）。

穩(wěn)態(tài)工況法排放檢測(cè)設(shè)備主要由（）組成，檢測(cè)設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量檢定規(guī)程的規(guī)定。

燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測(cè)試如果監(jiān)測(cè)三次都不能達(dá)到穩(wěn)定說(shuō)明燃油（）量較大，則可以判定壓力測(cè)試不合格。