A、400公里
B、500公里
C、600公里
D、700公里
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A、承運(yùn)人
B、托運(yùn)人
C、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
A、人
B、物
C、人和物
D、貴重物
A、到貨通知
B、進(jìn)口申報(bào)
C、卸船與提貨
D、簽發(fā)提單
A、當(dāng)租箱費(fèi)用大于或等于空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)時(shí)
B、當(dāng)空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)大于或等于租箱費(fèi)用時(shí)
C、當(dāng)租箱費(fèi)用小于或等于空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)時(shí)
D、當(dāng)空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)小于或等于租箱費(fèi)用時(shí)
A、擬調(diào)回空箱的裝卸費(fèi)及托運(yùn)費(fèi)
B、擬調(diào)回空箱中自有箱的成本
C、擬調(diào)回空箱中租箱的成本
D、擬租箱的成本
最新試題
倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程包括()
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
CIP術(shù)語(yǔ)適用于那種形式的運(yùn)輸?()
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
CRM來源于營(yíng)銷管理。
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
()將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是()
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()