A、輸入
B、處理(轉(zhuǎn)化)
C、輸出
D、限制(制約)
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A、延伸服務(wù)
B、快速服務(wù)
C、便利性服務(wù)
D、低成本服務(wù)
A、制定并實(shí)施采購的方針、策略、目標(biāo)
B、改進(jìn)計(jì)劃并進(jìn)行采購及供應(yīng)商績效衡量,建立供應(yīng)商審核及認(rèn)可、考核及評估體系
C、開展采購體系的自我評估
D、同其他單位的采購水平進(jìn)行比較
A、調(diào)查法
B、主觀判斷法
C、供應(yīng)商表現(xiàn)考評
D、供應(yīng)商綜合考核
A、標(biāo)準(zhǔn)品
B、非標(biāo)準(zhǔn)品
C、價值金額較大的物品
D、A類商品
A、客戶有支付能力的需求
B、金融市場的資金與利率狀況
C、自身供應(yīng)能力與客戶需求均衡
D、計(jì)劃時間內(nèi)的贏利水平
最新試題
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f法,正確的是()
揀貨作業(yè)時間的主要構(gòu)成包括()
以下關(guān)于國際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f法,不正確的是()
對于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營方式正確的有()
CRM來源于營銷管理。
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個步驟?()
針對不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
以下關(guān)于國際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()