A.貨運單費
B.墊付費
C.危險品處理費
D.地面運輸附加費
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A、物流
B、人才
C、客戶的需求
D、新技術(shù)
A.貨運單費
B.墊付費
C.危險品處理費
D.地面運輸附加費
A、卸貨
B、通知
C、交接
D、驗收
A、時間位移
B、空間位移
C、時間和空間的位移
D、流動
A、接貨
B、運送
C、交付
D、付費
A、倉儲
B、運輸
C、信息
D、流通加工
A.倒簽提單
B.預(yù)借提單
C.無單放貨引起的損失
D.錯誤與遺漏
A、托運人
B、承運人
C、代理人
D、收貨人
A、包裝
B、驗貨
C、裝貨
D、單證
A、1
B、2
C、3
D、4
最新試題
國際航空貨運單上“RAC”表示()。
()是指無船承運業(yè)務(wù)的經(jīng)營者以承運人的身份接受托運人的貨載,簽發(fā)自己的提單或其他運輸單證,向托運人收取運費,通過國際船舶運輸經(jīng)營者完成國際海上貨物運輸,承擔(dān)承運人責(zé)任的海上運輸經(jīng)營活動的組織。
在接貨的時候,無論是托運人還是承運人都要關(guān)注以下幾個方面的操作()
交付是指經(jīng)過承運人按照貨運單證上的要求,按時、完好地在約定的目的地把承運的貨物交給收貨人,程序有以下內(nèi)容()
運輸有五種形式,無論哪種運輸形式,其操作過程都涉及到以下方面,即()
物流是供應(yīng)鏈的一部分,()是實物流動的最主要載體。
物流系統(tǒng)中包括了(),人才流也是該系統(tǒng)的關(guān)鍵。
目前將無船承運人這一概念納人到國家立法中的,只有()
物資的()就構(gòu)成貨物運輸實務(wù)的重要因素。
對于應(yīng)納關(guān)稅的單位或個人,因在規(guī)定的期限內(nèi)未向海關(guān)繳納依法應(yīng)繳納的稅款,海關(guān)依法在原應(yīng)納稅款的基礎(chǔ)上,按日加收滯納稅款的()