A.安全閥設(shè)定壓力低或故障
B.增壓快
C.包括A、B兩項(xiàng)
D.以上都不正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.摩擦片磨損
B.彈簧彈力不足
C.摩擦片上的齒折斷
D.使用的差速器潤(rùn)滑油牌號(hào)不正確
A.氣體難以?xún)?chǔ)存
B.制取成本高
C.有氫脆現(xiàn)象
D.點(diǎn)火能量高
A.2ZR-FXE中的“X”表示采用阿特金森循環(huán)
B.3ZR-FXE中的“X”表示采用米勒循環(huán)
C.4ZR-FXE中的“X”表示采用奧拓循環(huán)
D.5ZR-FXE中的“X”表示采用卡諾循環(huán)
A.請(qǐng)求發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)
B.催化劑(TC)正在預(yù)熱時(shí)
C.HV蓄電池高溫時(shí)
D.SOC低時(shí)
A.檢查空氣濾清器,并拆下從空氣濾清器到渦輪增壓器的管道,檢查有無(wú)灰塵和因?yàn)橥鈦?lái)物造成的損壞
B.檢查壓氣機(jī)出口接頭的管夾是否松動(dòng),檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的螺栓是否松動(dòng),襯墊是否泄漏
C.脫開(kāi)排氣管的連接,檢查有無(wú)堵塞和零件松動(dòng)現(xiàn)象
D.拆下渦輪軸組件,檢查有無(wú)碰擦和工作輪沖擊損壞的現(xiàn)象
A.監(jiān)視高壓電路的漏電情況
B.內(nèi)置于動(dòng)力管理ECU
C.將HV蓄電池溫度、電壓和電流信號(hào)傳輸至HV ECU
D.計(jì)算HV蓄電池的SOC
A.九個(gè)
B.四個(gè)
C.八個(gè)
D.六個(gè)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良
D.機(jī)油壓力故障指示燈點(diǎn)亮
A.停車(chē)檢查
B.試車(chē)檢查
C.返廠(chǎng)維修
D.讀取故障碼
A.“鐺鐺”
B.“嘎啦嘎啦”
C.“嗒嗒”
D.“噗噗”
最新試題
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
CVT在變速過(guò)程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
下列哪個(gè)不是汽車(chē)尾氣的排放物?()
可能導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重的是()。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒上母線(xiàn)應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
裝有CVT的汽車(chē)行駛()。