A.陸路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
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D.管道運(yùn)輸
A.系統(tǒng)規(guī)劃
B.系統(tǒng)設(shè)計(jì)
C.系統(tǒng)仿真
D.系統(tǒng)實(shí)施
A.研究各元素之間的關(guān)系
B.研究系統(tǒng)如何優(yōu)化
C.研究系統(tǒng)建立可應(yīng)用的模型
D.研究系統(tǒng)可判別性能的標(biāo)準(zhǔn)
A.信息量大
B.分布廣
C.態(tài)性強(qiáng)
D.種類多
E.價值衰減速度慢
最新試題
最徹底的物流業(yè)務(wù)外包形式是()。
在“需要的時候,把需要的數(shù)量(和質(zhì)量)送到需要的地點(diǎn)”,是()的基本要求。
按提供物流服務(wù)的多樣性劃分,物流供給者包括()。
空運(yùn)貨物的每件重量一般不允許超過()。
貨物在物流過程中的質(zhì)量變化有物理機(jī)械變化、化學(xué)變化、生化變化和()。
物流信息在整個系統(tǒng)的運(yùn)行過程中,一般發(fā)揮()作用不大。
銷售物流的主要環(huán)節(jié)包括發(fā)送運(yùn)輸,但不包括()。
物流中心的規(guī)劃建設(shè)分為籌建準(zhǔn)備階段、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段、方案評估階段、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段和()。
運(yùn)輸價格組成中不包括()。
提高配送中心配送效率的包裝設(shè)備是()。