A、交警
B、車主
C、汽車修理廠
D、保險公司
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A、真實性、合法性、合理性和嚴(yán)肅性
B、真實性、合法性、合理性和完整性
C、合法性、合理性、嚴(yán)肅性和多樣性
D、嚴(yán)肅性、多樣性、合理性和唯一性
A、當(dāng)事人保護(hù)不力的現(xiàn)場
B、被人為變動了的事故現(xiàn)場
C、當(dāng)事人基于某種目的，有意或唆使他人改變現(xiàn)場遺留物原始狀態(tài)，或故意布置的現(xiàn)場
A、加裝天窗
B、加裝前保險杠
C、安裝行李架；
D、以上都不對
A、電路損壞
B、變形
C、電腦遺失
A、行駛證正本上記載的車輛類型、型號與保單承保的車輛類型、型號是否相同
B、行駛證正本上記載的車輛牌照號碼與保單是否一致
C、保單記載的車輛牌號與現(xiàn)場事故車是否一致
最新試題
生產(chǎn)一致性檢查指對制造廠批量生產(chǎn)的摩托車和輕便摩托車進(jìn)行（）排放檢查。
在排氣消聲器尾部加一長600mm，內(nèi)徑Φ40mm的專用密封接管，并應(yīng)保證排氣背壓不超過（），且不影響發(fā)動機的正常運行。
加載減速檢測的工作準(zhǔn)備有（）
通過調(diào)整油門控制器將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速，但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于（）。
加載減速法對制動預(yù)檢不符合要求（）
機動車環(huán)保檢驗合格標(biāo)志按照國家新生產(chǎn)機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)分階段實施步驟，分為綠色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志和黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志，其中應(yīng)核發(fā)綠色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志的有（）
（）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車、輕便摩托車怠速和高怠速工況下排氣污染物的排放限值及測量方法。
加載減速法測試對車輛變速器預(yù)檢，下列哪些不能進(jìn)行檢測？（）
OBD檢查數(shù)據(jù)項中車輛信息包括（）
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進(jìn)油口壓力測試如果監(jiān)測三次都不能達(dá)到穩(wěn)定說明燃油（）量較大，則可以判定壓力測試不合格。