A.外觀
B.硬度
C.靜載錨固性能
D.疲勞性能
E.工藝性能
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A.噴射混凝土的設計強度不應低于C30
B.合成纖維噴射混凝土可以提高噴射混凝土的抗裂性能
C.噴射混凝土設計強度等級不應低于C20
D.應根據(jù)試驗確定其摻量
A.夾片出現(xiàn)縱向斷裂
B.夾片出現(xiàn)橫向、斜向斷裂
C.錨板出現(xiàn)過大塑性變形
D.錨板出現(xiàn)明顯殘余變形
E.夾片回縮成倍增大
A.檢算系數(shù)Z1通過荷載試驗結(jié)果確定
B.檢算系數(shù)Z2通過荷載試驗結(jié)果確定
C.荷載試驗的校驗系數(shù)取值越大,檢算系數(shù)取值越大
D.通過計算應變校驗系數(shù)和撓度校驗系數(shù)的均值,并以此計算結(jié)果查表得到檢算系數(shù)
A.試樣不應含有灰塵、折痕、損傷部分和可見疵點
B.每項試驗的試樣應從樣品長度與寬度方向上指定抽取,但距樣品邊緣至少100mm
C.為同一試驗剪取2個以上的試樣時,應在同一縱向或橫向位置上剪取
D.剪取試樣時,應先制訂剪裁計劃,對每項試驗所用的全部試樣予以編號
A.短進尺、弱爆破、早支護
B.敷設拱腳錨桿,提高拱腳圍巖承載力
C.及時施工仰拱
D.地表預注漿結(jié)合洞內(nèi)環(huán)形固結(jié)注漿
E.大進尺、弱爆破、早支護
A.日常巡查
B.經(jīng)常檢修
C.定期檢修資料
D.抽查檢修資料
A.速率大于1mm/d時,圍巖處于急劇變形狀態(tài),應加強初期支護
B.速率變化在0.2~1.0mm/d時,應加強觀測,做好加固的準備
C.速率小于0.2mm/d時,圍巖達到基本穩(wěn)定
D.在高地應力、巖溶地層和擠壓地層等不良地質(zhì)中,應根據(jù)具體情況制定判斷標準
A.拉伸、壓縮試驗
B.水平摩阻力試驗
C.垂直變形試驗
D.變位均勻性試驗
A.該批構(gòu)件的鋼筋保護層厚度不合格
B.可抽取相同數(shù)量的構(gòu)件進行復檢
C.可抽取雙倍數(shù)量的構(gòu)件進行復檢
D.當按兩次抽樣總和計算的合格率為90%及以上時,可判定合格
E.當按兩次抽樣總和計算的合格率為85%及以上時,可判定合格
A.外觀
B.內(nèi)外徑
C.鋼帶厚度
D.波紋高度
E.表面粗糙度
最新試題
襯砌裂縫狀況評定時,()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述,正確的是()。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,建議對該橋開展靜力載荷試驗,主要加載測試內(nèi)容應包括()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。
預應力混凝土用鋼絞線的主要力學性能有()。
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說法正確的是()。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
關(guān)于預應力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗說法錯誤的是()。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標包括()。