A、企業(yè)成立兩個(gè)團(tuán)隊(duì)
B、精選少數(shù)供應(yīng)商,建立伙伴關(guān)系
C、制定計(jì)劃,確?!皽?zhǔn)時(shí)化采購(gòu)”有計(jì)劃、有步驟的實(shí)施
D、搞好供應(yīng)商的培訓(xùn),確定共同目標(biāo)
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A.確認(rèn)供應(yīng)商的資格
B.確認(rèn)供應(yīng)商的能力
C.實(shí)施合約控制
D.驗(yàn)收
A.調(diào)查公司當(dāng)前的訂單處理系統(tǒng),繪制流程圖
B.調(diào)查現(xiàn)有訂單處理流程各節(jié)點(diǎn)的時(shí)間耗用
C.繪制訂單配送過(guò)程的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖
D.利用流程改善原則完善訂單處理過(guò)程
A.時(shí)間因素
B.供貨準(zhǔn)確性因素
C.成本因素
D.信息因素
A.商品品名、規(guī)格、數(shù)量及合同金額
B.具體的付款條件
C.從訂單受理到交貨之間的期限
D.交貨地點(diǎn)等交貨條件
A.訂貨簿或貨架標(biāo)簽配合手持終端機(jī)和掃描器
B.巡貨配送
C.POS系統(tǒng)訂貨
D.訂貨應(yīng)用系統(tǒng)
最新試題
配送成本是各種作業(yè)活動(dòng)的費(fèi)用,它的大小與以下哪些因素有關(guān)?()
配送中心的庫(kù)存量和庫(kù)存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的()的需求。
以下屬于車輛利用率評(píng)估指標(biāo)的是()
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門是分別按()等計(jì)算配送費(fèi)的。
現(xiàn)代物流的做法是(),重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道,以此來(lái)減少物流環(huán)節(jié),簡(jiǎn)化物流過(guò)程,提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
備貨整裝階段的簡(jiǎn)化主要是對(duì)()等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
分析配送成本適用于什么對(duì)象以此作為控制配送成本的依據(jù),可將使用對(duì)象按()進(jìn)行劃分。
配送成本通常所指的計(jì)算條件有()。
配送基本能力是這些()的綜合表現(xiàn)。
人員利用率指標(biāo)包括()。