A.工場物流
B.設(shè)施物流
C.企業(yè)物流
D.供應(yīng)鏈物流
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A.工場物流
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B.第二代物流
C.第三代物流
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B.第二代物流
C.第三代物流
D.第四代物流
A.一
B.二
C.三
D.四
A.一
B.二
C.三
D.四
A.競爭優(yōu)勢
B.降低成本
C.規(guī)模經(jīng)濟
D.范圍經(jīng)濟
A.速度經(jīng)濟
B.降低成本
C.規(guī)模經(jīng)濟
D.范圍經(jīng)濟
最新試題
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。
集裝箱是物流標準化的基點。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。