A.時(shí)間效用
B.空間價(jià)值
C.全球性
D.壟斷性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.地理效用
B.區(qū)位效用
C.時(shí)間效用
D.空間效用
A.時(shí)間差
B.價(jià)位差
C.空間差
D.價(jià)值差
A.時(shí)間差
B.保管和加工
C.擴(kuò)大空間距離
D.流通加工
A.流通加工效益
B.時(shí)間價(jià)值
C.空間效用
D.搬運(yùn)
A.保管
B.運(yùn)輸
C.包裝
D.加工
A.基本
B.輔助
C.主要
D.次要
A.一體化
B.普遍化
C.同化
D.差異化
A.價(jià)值鏈
B.物質(zhì)鏈
C.生物鏈
D.產(chǎn)品鏈
A.交易費(fèi)用
B.物流成本
C.運(yùn)輸成本
D.倉(cāng)儲(chǔ)成本
A.降低物流價(jià)格
B.降低成本
C.增強(qiáng)服務(wù)
D.B和C
最新試題
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。
物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
國(guó)內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
運(yùn)輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶是質(zhì)量的最終評(píng)審者。
物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。