A.完滿結(jié)算
B.換貨
C.售后服務(wù)
D.盡量少退貨
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A.客戶
B.商品送達
C.產(chǎn)品交易
D.交易結(jié)算
A.提供良好的交易氣氛環(huán)境
B.負責(zé)招待
C.留下深刻印象
D.成為朋友
A.市場營銷
B.公共關(guān)系
C.贏利
D.整體經(jīng)營
A.經(jīng)濟效益
B.市場份額
C.客戶滿意度
D.成本花費
A.市場開始
B.客戶滿意
C.成本效益
D.市場占有率
A.基本活動
B.輔助活動
C.重要活動
D.次要活動
A.運輸
B.保管
C.配送
D.運輸和保管
A.與流通
B.與生產(chǎn)
C.供需方
D.若干功能要素
A.生產(chǎn)
B.分配
C.交換
D.流通
A.市場間隔
B.時間間隔
C.空間間隔
D.產(chǎn)品間隔
最新試題
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災(zāi)害。
物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進措施。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
物流標準化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。