A.多客戶
B.多品種
C.小批量
D.小商品
E.小體積
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A.配送中心
B.普通倉庫
C.郵政系統(tǒng)
D.超級(jí)市場(chǎng)
E.空運(yùn)系統(tǒng)
A.手動(dòng)叉車
B.手車
C.手推車
D.手扶拖拉機(jī)
E.手動(dòng)升降平臺(tái)
A.裝卸車(船)
B.堆垛
C.出/入庫
D.送貨到家
E.船邊交貨
A.機(jī)械包裝
B.真空包裝
C.充氣包裝
D.脫氧包裝
E.防銹油包裝
A.荼
B.對(duì)位二氯化苯
C.樟腦精
D.氧化鈉
E.二氧化碳
A.變幅速度
B.吊臂伸縮速度
C.回轉(zhuǎn)速度
D.行走速度
E.軸荷速度
A.工作幅度
B.起重力矩
C.支腿跨距
D.工作速度
E.工作跨度
A.長(zhǎng)途運(yùn)輸
B.集裝箱裝卸
C.雜件貨裝卸
D.垂直堆碼作業(yè)
E.水平短途運(yùn)輸
A.計(jì)量充填機(jī)械
B.稱重式充填機(jī)
C.計(jì)數(shù)式充填機(jī)
D.灌裝機(jī)械
E.裹包機(jī)械
A.代號(hào)
B.額定起重量
C.跨度
D.工作級(jí)別
E.標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)
最新試題
配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。
E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng),因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
配送是物流的末端。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
E.D.I文本具有法律效力。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。