A.產(chǎn)生揀貨信息
B.行走搬運
C.集中包裝
D.揀取
E.分類集中
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A.多客戶
B.多品種
C.小批量
D.小商品
E.小體積
A.配送中心
B.普通倉庫
C.郵政系統(tǒng)
D.超級市場
E.空運系統(tǒng)
A.手動叉車
B.手車
C.手推車
D.手扶拖拉機
E.手動升降平臺
A.裝卸車(船)
B.堆垛
C.出/入庫
D.送貨到家
E.船邊交貨
A.機械包裝
B.真空包裝
C.充氣包裝
D.脫氧包裝
E.防銹油包裝
A.荼
B.對位二氯化苯
C.樟腦精
D.氧化鈉
E.二氧化碳
A.變幅速度
B.吊臂伸縮速度
C.回轉(zhuǎn)速度
D.行走速度
E.軸荷速度
A.工作幅度
B.起重力矩
C.支腿跨距
D.工作速度
E.工作跨度
A.長途運輸
B.集裝箱裝卸
C.雜件貨裝卸
D.垂直堆碼作業(yè)
E.水平短途運輸
A.計量充填機械
B.稱重式充填機
C.計數(shù)式充填機
D.灌裝機械
E.裹包機械
最新試題
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
送達與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
貨運代理只是中介,不可以收取運費和與運輸相關(guān)的費用。
管道運輸只能運送石油和天然氣。
運輸在全部物流費中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計算機。
E.D.I可以減少交易時間,降低物流成本且安全可靠。
提單與提貨單是一回事。
航道是自然形成的,無需人工開挖。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報文。