運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例，因此它是最重要的物流功能要素。

E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。

管道運(yùn)輸用來(lái)輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體，必須用鋼質(zhì)材料。

E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。

送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。

貨運(yùn)代理只是中介，不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。

集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。

E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。

從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷，貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮

鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。