A.保證船體總縱強度
B.增強舭部局部強度
C.減輕橫搖
D.減輕縱搖
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A.在貨艙口下的軸隧頂板應(yīng)加厚2mm，否則應(yīng)加木鋪板
B.在機艙和軸隧間艙壁上應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的滑動式水密門
C.應(yīng)急通道的關(guān)閉裝置必須滿足單面操縱要求
D.軸隧主要用來保護推進器軸
A.鉸鏈?zhǔn)剿荛T
B.滑動式水密門
C.一級水密門
D.移動式水密門
在軸隧未端靠近尾尖艙艙壁處，設(shè)有應(yīng)急圍井通至露天甲板上，其作用是（）。
Ⅰ平時作為通風(fēng)口；
Ⅱ應(yīng)急時作為機艙和軸隧的逃生口；
Ⅲ應(yīng)急出口蓋不能加鎖；
Ⅳ應(yīng)急出口蓋平時要加鎖密封防止海水進入。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.1.11倍
B.1.15倍
C.2倍
D.2.11倍
A.50%
B.60%
C.80%
D.90%
最新試題
船舶型線圖中（）上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
盤圓（鋼筋）類貨物的海運特性包括（）。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括（）計算結(jié)果。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。