（）探測用于起居處所和服務部所的走廊、舵機間、應急消防泵間、機艙等處.

船舶的貨艙在裝卸完貨物后，一般要關上艙蓋，貨艙也就構成一個獨立的密閉艙室，且較少人員到達，多采用（）探火及報警系統.

報警器的功能是對探測器感應傳輸過來的火災信號做出及時反應，自動接通報警器，以（）形式發(fā)出報警，呼喚人員，并顯示火災發(fā)生的具體部位.

由于船舶安裝了自動探火報警系統，船員就可不需要巡視了.

低溫式探測器的動作溫度一般分為57℃、70℃、87℃三種.

船舶安裝自動探火報警系統是為了早發(fā)現火災，早報警早搶救，減少火災損失.

感煙式探測器是靠燃燒時溫度和煙霧來進行報警的.

感溫式探測器主要是探測燃燒時的高溫和煙霧而報警.

在船上，所有梯道、走廊和起居處所內的脫險通道要求的感煙探測器，在煙密度超過（）每米減光率之前不應動作.

（）探測用于機艙主機缸頭上方，用于主機明火探測.