單項(xiàng)選擇題下列人員不屬于管理級是()。
A、船長
B、大副
C、管事
D、輪機(jī)長
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1.單項(xiàng)選擇題國際舶舶安全營運(yùn)和防污染管理規(guī)則是指().
A、SMS
B、MARPOL
C、ISM
D、IMO
2.單項(xiàng)選擇題港口國監(jiān)控的檢查官檢查重點(diǎn)在于確保船舶實(shí)際符合()的要求。
A.國際海上安全公約
B.防止污染公約
C.兩者都是
D.兩者都不是
3.單項(xiàng)選擇題三管輪的船員職責(zé)屬于().
A、管理級
B、支持級
C、操作級
D、服務(wù)級
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶發(fā)生海難、海上對象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán),首先是()。
A、旅客
B、船舶
C、船員
D、貨物
5.單項(xiàng)選擇題港口國監(jiān)控的檢查官檢查的重點(diǎn)是確保船舶實(shí)際符合()的要求。
A、國際海上安全公約
B、防止污染公約
C、兩者都是
D、兩者都不是
最新試題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。
題型:判斷題
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
題型:單項(xiàng)選擇題
有效地組織和激勵船員,酌情處理有關(guān)事務(wù),是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
題型:判斷題
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
題型:單項(xiàng)選擇題
國際社會形成了“以人為本”的共識,即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型:判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型:判斷題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
題型:判斷題
下列不是安全性評估的通常方法是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶安全性評估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施
題型:單項(xiàng)選擇題