A、1:29:300
B、29:1:300
C、300:29:1
D、30:1:300
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、8小時(shí)
B、12小時(shí)
C、16小時(shí)
D、10小時(shí)
A、先氧后乙炔
B、先乙炔后氧
C、同時(shí)關(guān)
D、先后順序不講究
A、1小時(shí)
B、2小時(shí)
C、半小時(shí)
D、15分鐘
A、可能
B、間接
C、直接
D、嫌疑
A、海事
B、海洋環(huán)保
C、當(dāng)?shù)卣?br />
D、綠色和平組織
最新試題
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
船員職責(zé)具體分為管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)。
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊(cè),著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
“以人為本”是通過對(duì)人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
船員日常安全教育的手段是()。
三管輪屬于()責(zé)任級(jí)別。
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長(zhǎng)。
人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。