A、1:49:300
B、1:39:300
C、1:29:300
D、1:30:300
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A、一名值班駕駛員
B、一名值班駕駛員、一名水手
C、一名值班駕駛員、二名水手
D、二名值班駕駛員、一名水手
A、10小時(shí)
B、8小時(shí)
C、6小時(shí)
D、12小時(shí)
A、1:29:300
B、29:1:300
C、300:29:1
D、30:1:300
A、8小時(shí)
B、12小時(shí)
C、16小時(shí)
D、10小時(shí)
A、先氧后乙炔
B、先乙炔后氧
C、同時(shí)關(guān)
D、先后順序不講究
最新試題
三管輪屬于()責(zé)任級(jí)別。
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊(cè),著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
一般地,船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng),查找問題,總結(jié)講評(píng)和落實(shí)各項(xiàng)措施。
國際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí),即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識(shí)教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育