A、2海里
B、10海里
C、5海里
D、3海里
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A、4
B、8
C、6
D、10
A、無線電報(bào)房規(guī)則
B、餐廳管理規(guī)則
C、甲板管理規(guī)則
D、錨機(jī)使用規(guī)則
A、2海里
B、4海里
C、5海里
D、3海里
A、100Kpa
B、1000Kpa
C、10Kpa
D、1KPa
A、滿載水線
B、空載水線
C、干舷
D、夏季載重線
最新試題
一般地,船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
船舶安全活動(dòng)日每()至少舉行一次。
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動(dòng)紀(jì)律、安全方針和安全知識(shí)、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
有效地組織和激勵(lì)船員,酌情處理有關(guān)事務(wù),是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
四階段安全教育法適合于()安全和職業(yè)技能教育。