環(huán)路檢測器，也稱地感控制器，主要用于（）、觸發(fā)自動落桿信號、車輛通過計數(shù)等，也可用在出卡機及收卡機旁，保證有車時才能操作設(shè)備。

系統(tǒng)登錄權(quán)限分為系統(tǒng)操作員、（）和（）三個級別。

現(xiàn)場環(huán)境調(diào)查的主要內(nèi)容包括：（）

采用聯(lián)合接地體時，接地電阻不應(yīng)大于（）；單獨設(shè)置接地體時，接地電阻不應(yīng)大于（）；建造在野外的安全防范系統(tǒng)，其接地電阻不得大于（）；在高山巖石的土壤電阻率大于2000Ω•m時，其接地電阻不得大于20Ω。

一般中心控制設(shè)備由（）、（）、（）、（）、（）和（）等系統(tǒng)設(shè)備組成。

《防盜報警控制器通用技術(shù)條件》（GB12663-2001），將防盜報警控制器的防護級別分為A、B、C三級，其中A級的防護級別最強。

在監(jiān)視器的畫面上產(chǎn)生若干條間距相等的豎條干擾，干擾信號的頻率基本上是行頻的整數(shù)倍，這是由于視頻傳輸線的特性阻抗失配造成的。

多線制模式又叫分線制模式，各報警防區(qū)通過多芯電纜與報警控制主機之間采用（）連接方式。

在訪客對講系統(tǒng)中，主呼通道和應(yīng)答通道的帶寬應(yīng)在（）范圍內(nèi)。

施工管理的內(nèi)容主要有（）、施工成本和（）三個管理目標。