A.配送中心的進(jìn)貨數(shù)量
B.配送中心的出貨數(shù)量
C.配送中心的庫存量
D.客戶的需求量
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A.易于理解
B.使用成本低
C.能夠做出前后一致的解釋
D.應(yīng)用特殊性
A.計(jì)劃
B.組織
C.供應(yīng)
D.制造
A.有效的店鋪空間安排
B.有效的商品補(bǔ)貨
C.有效的商品促銷
D.有效的新產(chǎn)品導(dǎo)入
A.信息網(wǎng)絡(luò)工程
B.數(shù)據(jù)庫工程
C.管理系統(tǒng)工程
D.應(yīng)用軟件工程
A.建立信息系統(tǒng)的功能模型
B.建立信息資源管理的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
C.建立用戶需求的規(guī)范表達(dá)
最新試題
進(jìn)入庫區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝（）。
出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時間盡可能短。
對物資和原材料進(jìn)行殺蟲防蟲處理屬于（）。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯誤的質(zhì)量問題，一般來說責(zé)任人應(yīng)該是（）。
車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
在物流費(fèi)用的控制方法中，標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對成本控制的主要方法。
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是（）。
下列倉儲質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是（）。