A.隧道
B.拱橋
C.下承式珩架橋
D.斜拉橋
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A.地形條件
B.列車運(yùn)行特點(diǎn)
C.施工(或維修)作業(yè)人員
D.機(jī)具
A.鋼軌、道岔大型養(yǎng)路機(jī)械打磨。
B.道岔結(jié)構(gòu)檢查
C.開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員或裝卸機(jī)具、材料
D.線路精調(diào)
A.軌道精調(diào)
B.螺栓扣件涂油
C.進(jìn)入隧道內(nèi)的檢查整修,隧道洞門、緩沖結(jié)構(gòu)及防護(hù)柵欄內(nèi)邊仰坡的檢查整修。
D.可能影響行車安全的危石清理
A.路基防護(hù)柵欄
B.橋面
C.車站
D.隧道內(nèi)
A.??婆嘤?xùn)
B.業(yè)務(wù)培訓(xùn)
C.大學(xué)教育
D.安全培訓(xùn)
最新試題
CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)路基地段()應(yīng)在路基基床表層上設(shè)置。
高鐵有砟軌道線路水準(zhǔn)基點(diǎn)測量250km/h~300km/h(不含)測量等級為()水準(zhǔn)測量。
高速鐵路正線有砟道床道砟應(yīng)滿足()的要求。
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離()一對點(diǎn)。
道岔區(qū)板式無砟軌道對()級傷損應(yīng)列入維修計劃并適時進(jìn)行修補(bǔ)。
300-1型扣件按無砟道床形式應(yīng)為()扣件。
高速鐵路信號用標(biāo)志牌在路基和橋梁地段應(yīng)安裝在()。
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測中誤差()。
接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要()裝置,通過懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。
動力穩(wěn)定車在()作業(yè)時,穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺或橋墩處起振或停振,并且應(yīng)先行卸壓。