單項(xiàng)選擇題無平衡重平轉(zhuǎn)施工合龍口混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()后,應(yīng)按對(duì)稱均衡的原則,分級(jí)卸除扣索。

A.75%
B.80%
C.85%
D.100%


你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題合龍接口的高程允許偏差應(yīng)為()

A.2mm
B.5mm
C.10mm
D.20mm

2.單項(xiàng)選擇題有平衡重轉(zhuǎn)法施工說法正確的是()

A.拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度85%后,方可分批、分級(jí)張拉扣索
B.扣索宜采用鋼絞線,其安全系數(shù)應(yīng)大于1.5
C.扣索張拉到位、拱圈卸架后,應(yīng)有24h 的觀測階段,檢驗(yàn)錨固、支承體系的可靠程度
D.合龍段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%后,應(yīng)分批、分級(jí)松扣,拆除扣、錨索

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)跨徑較大、轉(zhuǎn)動(dòng)體系重心較高的拱橋,宜采用()轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)。

A.環(huán)道
B.中心支承
C.環(huán)道與中心支承相結(jié)合
D.球面鉸轉(zhuǎn)體

4.多項(xiàng)選擇題頂推過程中,宜對(duì)梁體的()進(jìn)行施工監(jiān)測。

A.軸線位置
B.墩臺(tái)的變形
C.千斤頂位移
D.主梁控制截面的撓度
E.主梁應(yīng)力變化

5.多項(xiàng)選擇題梁段頂推施工說法正確的是()

A.導(dǎo)梁的長度宜為頂推跨徑的0.6~0.8倍
B.采用單點(diǎn)或多點(diǎn)水平千斤頂方式頂推時(shí),實(shí)際總頂推力應(yīng)不小于計(jì)算頂推力的2倍
C.頂推時(shí)至少應(yīng)在一個(gè)墩上設(shè)置保險(xiǎn)千斤頂
D.宜在墩臺(tái)上設(shè)置導(dǎo)向裝置防止梁體在頂推過程中產(chǎn)生偏移
E.對(duì)于跨徑大于100m 的梁橋宜設(shè)置臨時(shí)墩

6.多項(xiàng)選擇題頂推施工宜根據(jù)()選擇適宜的頂推方式。

A.千斤頂推力
B.梁體長度
C.頂推跨度
D.平臺(tái)預(yù)制能力
E.橋墩所能承受的水平推力

7.多項(xiàng)選擇題頂推施工主要臨時(shí)設(shè)施及機(jī)具設(shè)備有()。

A.起重機(jī)
B.導(dǎo)梁
C.牽引索
D.千斤頂
E.滑動(dòng)裝置

8.多項(xiàng)選擇題掛籃懸臂澆筑施工說法正確的是()

A.墩頂梁段宜全斷面一次澆筑完成
B.懸臂澆筑施工應(yīng)對(duì)稱、平衡地進(jìn)行,兩端懸臂上荷載的實(shí)際不平衡偏差不宜超過梁段重的1/3
C.應(yīng)從懸臂端開始,向已完成梁段推進(jìn)分層澆筑
D.懸臂澆筑施工時(shí),立模高程的誤差應(yīng)不大于±5mm
E.立模軸線的偏位應(yīng)不大于10mm

9.多項(xiàng)選擇題懸臂拼裝施工說法正確的是()

A.預(yù)制臺(tái)座應(yīng)頂面的沉降應(yīng)控制在2mm 以內(nèi)
B.節(jié)段的存放時(shí)間宜不少于90d
C.節(jié)段的脫模時(shí)間應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后方可脫模
D.0號(hào)與1號(hào)塊連接一般采用濕接縫連接
E.拼裝段合龍宜與兩側(cè)懸臂段采用膠接縫連接

10.多項(xiàng)選擇題移動(dòng)模架施工要點(diǎn)說法正確的是()

A.首孔梁的混凝土在順橋向宜從橋臺(tái)(或過渡墩)開始向懸臂端進(jìn)行澆筑
B.中間孔宜從懸臂端開始向已澆梁段推進(jìn)澆筑
C.連續(xù)梁逐孔現(xiàn)澆的縱向分段接縫位置宜設(shè)在1/5跨的彎矩零點(diǎn)附近
D.頂面模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的80%后,方可拆除
E.模架在移動(dòng)過孔時(shí)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于2.0

最新試題

工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測與加密要求,正確為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí),應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列對(duì)路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

某路段長500m縱坡較小(百分之零點(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開挖方式。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測,⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是().

題型:單項(xiàng)選擇題