A.千斤頂推力
B.梁體長(zhǎng)度
C.頂推跨度
D.平臺(tái)預(yù)制能力
E.橋墩所能承受的水平推力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.起重機(jī)
B.導(dǎo)梁
C.牽引索
D.千斤頂
E.滑動(dòng)裝置
A.墩頂梁段宜全斷面一次澆筑完成
B.懸臂澆筑施工應(yīng)對(duì)稱、平衡地進(jìn)行,兩端懸臂上荷載的實(shí)際不平衡偏差不宜超過(guò)梁段重的1/3
C.應(yīng)從懸臂端開始,向已完成梁段推進(jìn)分層澆筑
D.懸臂澆筑施工時(shí),立模高程的誤差應(yīng)不大于±5mm
E.立模軸線的偏位應(yīng)不大于10mm
A.預(yù)制臺(tái)座應(yīng)頂面的沉降應(yīng)控制在2mm 以內(nèi)
B.節(jié)段的存放時(shí)間宜不少于90d
C.節(jié)段的脫模時(shí)間應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后方可脫模
D.0號(hào)與1號(hào)塊連接一般采用濕接縫連接
E.拼裝段合龍宜與兩側(cè)懸臂段采用膠接縫連接
A.首孔梁的混凝土在順橋向宜從橋臺(tái)(或過(guò)渡墩)開始向懸臂端進(jìn)行澆筑
B.中間孔宜從懸臂端開始向已澆梁段推進(jìn)澆筑
C.連續(xù)梁逐孔現(xiàn)澆的縱向分段接縫位置宜設(shè)在1/5跨的彎矩零點(diǎn)附近
D.頂面模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的80%后,方可拆除
E.模架在移動(dòng)過(guò)孔時(shí)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于2.0
A.上行式
B.平開合式
C.翻轉(zhuǎn)式
D.下行式
E.自行式
A.存放臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定,且宜高出地面200mm 以上
B.構(gòu)件可直接支承在堅(jiān)硬的存放臺(tái)座上
C.構(gòu)件應(yīng)按其安裝的先后順序編號(hào)存放,預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時(shí)間不宜超過(guò)3個(gè)月,特殊情況下不應(yīng)超過(guò)5個(gè)月。
D.當(dāng)構(gòu)件多層疊放時(shí),層與層之間應(yīng)以墊木隔開,大型構(gòu)件宜為2層,不應(yīng)超過(guò)3層,小型構(gòu)件宜為6~10層。
A.鋼板樁圍堰
B.有底套箱圍堰
C.無(wú)底套箱圍堰
D.雙壁鋼圍堰
A.導(dǎo)墻宜采用鋼筋混凝土構(gòu)筑,混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C20
B.兩導(dǎo)墻的內(nèi)側(cè)間距宜比地下連續(xù)墻墻體的厚度小40~60mm
C.導(dǎo)墻應(yīng)每隔1~1.5m 距離設(shè)置1道支撐。
D.導(dǎo)墻底端埋入土內(nèi)的深度宜大于1m
A.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備氣體濃度檢測(cè)儀器
B.孔深超過(guò)15m 時(shí)作業(yè)人員在孔內(nèi)連續(xù)作業(yè)不得超過(guò)2h
C.孔深超過(guò)15m 時(shí)作業(yè)人員應(yīng)利用電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)上下樁孔
D.進(jìn)入樁孔施工前應(yīng)先通風(fēng)10min 以上
E.當(dāng)樁徑小于或等于1.5m 時(shí)應(yīng)不小于C30
A.水下混凝土的灌注時(shí)間不得超過(guò)首批混凝土的初凝時(shí)間
B.首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度1.0m 以上
C.在灌注過(guò)程中,導(dǎo)管的埋置深度最大不超過(guò)6m
D.灌注樁樁頂高程應(yīng)比設(shè)計(jì)高程高出不小于0.5m
最新試題
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道,避險(xiǎn)車道主要包括()。
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有()
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測(cè);②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法,正確的是()。
中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是().