A.對(duì)稱(chēng)布置
B.軸系與船體基線平行
C.盡量靠近后艙壁,以縮短軸系長(zhǎng)度
D.滿足船舶規(guī)范要求
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A.減速
B.離合
C.倒順
D.減振
A.可提高螺旋槳效率
B.改善螺旋槳的空泡性能
C.改善主機(jī)性能
D.提高傳動(dòng)效率
A.經(jīng)濟(jì)性好
B.機(jī)動(dòng)性能好
C.尺寸小、重量輕
D.單機(jī)功率大
A.高于水線500-1000mm
B.高于水線3000-4000mm
C.和水線相平
D.低于水線500-1000mm
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象,可采取的措施有()
()是按鈕放松后,小齒輪仍不退回的原因。
()不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。
關(guān)于"Z"型傳動(dòng)推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)()等操作。①正倒車(chē);②離合;③減速。
柴油機(jī)的輸出力矩力矩通過(guò)()傳給螺旋槳;作用在螺旋槳上的力通過(guò)()傳給船體,推動(dòng)船舶前進(jìn)或后退。
主軸頸與主軸承間的潤(rùn)滑屬于()
電力起動(dòng)裝置中,起動(dòng)電機(jī)安裝在(),帶動(dòng)()轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)起動(dòng)柴油機(jī)。
在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中,()是止推軸承。
中間軸承工作表面的主要損壞形式有()①過(guò)度磨損;②裂紋和剝落;③燒熔。