A.破壞螺紋副防松
B.焊接防松
C.機械防松
D.摩擦防松
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你可能感興趣的試題
A.電源故障時
B.工作制動器異常時
C.在梯級、踏板或膠帶改變其規(guī)定運行方向時
D.在速度超過名義速度1.4倍之前
A.安全系統(tǒng)
B.梯路系統(tǒng)
C.扶手系統(tǒng)
D.轎廂系統(tǒng)
A.提升高度超過6米必須安裝
B.提升高度超過4米必須安裝
C.必須安裝
D.根據(jù)用戶的需要
A.齒輪變黑色,長時間沒有更換齒輪油或油量不足
B.齒輪油內混入金屬粉
C.齒輪變黃色,齒輪油內混進了水等
D.更換新機油
E.接觸不良和搖擺等原因,導致油量不足
A.自重減小
B.工作越平穩(wěn)
C.工作不平穩(wěn)
D.自重增大
最新試題
彈簧式滑動導靴用于快速電梯時,應在其頂部上裝設()裝置,使轎廂運行時,導靴與導軌能在較好的潤滑條件下工作。
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面,避開了(),使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū),提高了快速性。
對直接耦合放大器來講,抑制()是十分重要的。
雙層電梯運用()運行的特點,在一個井道內同時有二個轎廂運行,但只用一個曳引機驅動。
飛球式限速器在轎廂下行速度達到限速器動作速度時,飛球離心力增大將彈簧(),并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
電梯導軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列,序號越小()就越小。
在變頻電路中附加換流回路,進行換流時,由于晶閘管導通,使換流回路產生一個(),迫使晶閘管可靠關斷。
對電梯的啟動、制動,加、減速度的測量,傳感器應安放在()。
負載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在()上的稱重裝置。
對電梯啟、制動,加、減速度的測量以輕載工況和()工況進行測量。