依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置描述正確的是（）。

測量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。

靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。

既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）

橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的（）。

加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，以下描述正確的是（）。

符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外，還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法？（）

橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測應(yīng)包括（）。

橋梁檢測儀器設(shè)備應(yīng)滿足（）的性能要求。